【全民集運】 【全民集運】 
【全民集運】 
網評:“一樓阻撓加裝電梯敗訴”的意義
//www.CRNTT.com   2021-07-09 00:46:59


  中評社北京7月9日電/網評:“一樓阻撓加裝電梯敗訴”的意義

  來源:東方網 作者:丁家發

  去年11月,安徽合肥市包河區綠園小區6棟在加裝電梯時遭到一樓業主的阻撓,於是三樓及以上共7戶業主將一樓2戶業主告上法庭。7月6日,記者從合肥市房管局了解到,法院判決一樓業主停止對該棟樓電梯安裝施工的阻撓、妨礙等行為。合肥市房管部門相關負責人介紹,這是合肥市首例“電梯加裝”訴訟案。(7月7日《新安晚報》)

  居民樓加裝電梯,常常會遭到業主的阻撓,相持不下就很容易陷入“僵局”。安徽合肥這起典型案例,法院判決一樓業主停止對該棟樓電梯安裝施工的阻撓、妨礙等行為,可以說破解了加裝電梯“僵局”,讓法治為加裝電梯順利開路,具有很好的示範意義,也提供了化解加裝電梯難題的一種行之有效途徑。

  國內6層及以下老舊居民樓,基本上都沒有安裝電梯。隨著我國老齡人口逐年增加,不少住在老舊居民樓高層的老人,遭遇“爬樓難”的現實問題。為紓解老年群體“爬樓難”,減輕居民的負擔,一些地方政府紛紛出台惠民政策,對符合條件加裝電梯的老舊居民樓給予一定的經濟補貼。然而,這項惠民政策落實卻遭遇羈絆。低層業主特別是一樓業主,他們出行一般不需要使用電梯,即便加裝電梯不需要他們承擔任何的費用,但由於在電梯噪音和采光、通風等方面,對他們的日常生活造成不同程度的影響,於是他們從自身利益考慮堅決反對,並阻撓、妨礙電梯安裝施工,最終導致“一票否決”現象,讓加裝電梯項目陷入“僵局”,遲遲無法落實和順利施工。

  安徽合肥這起案例具有典型性。包河區綠園小區6號樓一單元共6層12戶業主,當時業主代表提出加裝電梯的申請時,有9戶業主同意加裝電梯,其中有兩戶是同意加裝但不使用電梯,所以一共是7戶業主使用電梯。按照2020年9月1日合肥市人民政府辦公室印發的《合肥市人民政府辦公室關於修改合肥市既有住宅加裝電梯工作實施意見部分條款的通知》的規定,已經達到了三分之二以上業主有加裝意向相關規定。但在2020年11月,電梯公司施工時遭到了一樓兩戶業主的現場阻撓。轄區街道嘗試調解了十幾次都不成功,最終一樓兩戶業主被其他7戶業主告上了法庭。
 


【全民集運】 


掃描二維碼訪問中評網移動版 【全民集運】 【全民集運】 掃描二維碼訪問中評社微信  

 相關新聞: